lunes, 8 de agosto de 2016

PASATIEMPO VERANIEGO: EL BAR "EL FAROL" Y LA A-5


Por Guillermo Martínez


En la ciudad de Santa Fe (EEUU) hay un bar llamado El Farol. Sirven vino y tapas españolas y hay actuaciones de música flamenca. Sin embargo, en 1988 los jueves por la noche se organizaban conciertos de música irlandesa. En la ciudad vivían 100 personas dispuestas a asistir a los conciertos, pero el bar se abarrotaba si acudían 60 o más, de modo que cada jueves se enfrentaban a un dilema: debían decidir si ir al bar o quedarse en casa, sin saber lo que haría el resto. Si los asistentes al bar eran menos de 60 resultaba más divertido acudir al bar que quedarse en casa, pero si eran 60 o más era preferible quedarse en casa que ir al bar. ¿Cuál sería la dinámica del número de asistentes cada semana?

El bar El Farol, en Santa Fe



Este problema fue propuesto en 1994 por el economista Brian Arthur para demostrar que hay situaciones de interacción social donde las predicciones basadas en métodos deductivos o “expectativas racionales” no tienen ninguna validez para el conjunto de la sociedad. Es decir, si todas las personas compartieran el mismo método de predicción y se generaliza la creencia de que el próximo jueves el bar estará vacío resultará que todo el mundo irá allí y estará abarrotado. Si el consenso social es que estará abarrotado entonces nadie irá y se quedará vacío. La predicción fallará miserablemente en la práctica. Los bares como El Farol tienen una dinámica de asistencia impredecible pero con un promedio de asistentes regular gracias a que las personas tienen una “racionalidad acotada”, no comparten las mismas teorías y sus opiniones sobre la idoneidad de ir al bar un determinado jueves son distintas.




El problema de El Farol se introdujo en el ámbito de la economía, pero hay muchas situaciones análogas en otros campos. Una de ellas es la utilización de recursos públicos limitados como las infraestructuras de transporte. Supongamos que en la hora punta de la mañana los trabajadores deben elegir entre ir en coche al trabajo por la A-5 (ir al bar) o coger el transporte público (quedarse en casa). En la realidad hay muchas más personas que podrían coger el coche de las que efectivamente lo hacen y, si todos los potenciales conductores cogieran el coche, la A-5 se abarrotaría de tal manera que pensarían que hubiera sido preferible tomar el transporte público. A la inversa, si todos decidieran tomar el transporte público se abarrotaría de tal manera que pensarían que hubiera sido preferible coger el coche. Igual que en el bar El Farol, en la A-5 hay un punto crítico de afluencia que determina la experiencia de las personas y aunque el número de vehículos que pasa cada día sea impredecible, el promedio es bastante estable.



Pero vayamos más lejos en el problema. Una de las reivindicaciones de la Plataforma Campamento Sí en el Paseo de Extremadura es reducir el número de carriles para coches de la A-5. Hemos encontrado gente que considera que esta propuesta es descabellada. Apelando al sentido común, argumentan que en ese caso el atasco diario sería tremendo y deducen que para reducir la congestión lo mejor sería ampliar el número de carriles. Sin embargo, el sentido común no es una buena guía en problemas de racionalidad acotada. Es más, si fuera tan común y todo el mundo pensara igual sabemos que las predicciones fallarían miserablemente en la práctica. 


Así que planteemos la situación en los términos del problema del bar El Farol. Brian Arthur no contempló en su trabajo los cambios en la capacidad del bar, pero sí lo hicieron otros investigadores. En Santa Fe había 100 personas y el bar tenía originalmente 59 plazas. Si los dueños reformaran el local y redujeran las plazas a 40 ¿se abarrotaría siempre?. Si se ampliara la capacidad a 80 ¿quedaría infrautilizado siempre? ¿Qué pasaría?


Un experimento práctico


Los académicos resuelven la pregunta anterior acudiendo a la Teoría de Juegos o haciendo simulaciones informáticas con agentes artificiales. Si en vez de eso preferís iros a una terraza a tomar cañas con vuestras amistades, también podéis “investigar” el problema de El Farol a través del siguiente juego. 


Para jugar se necesitan cuatro personas o más. Todas ellas representan habitantes de Santa Fe que deben decidir repetidamente si acudir o no a El Farol. Antes de comenzar se fija la capacidad del bar. La regla general es que si hay N jugadores la capacidad puede estar entre 1 y N-1. Es decir, que si juegan 4 personas la capacidad puede ser 1 o 3, si juegan 5 personas puede estar entre 1 y 4, etc. Todo el mundo conoce la capacidad del bar de antemano.


Para jugar una ronda los jugadores se ponen una mano a la espalda y sacan simultáneamente su decisión, como en el clásico juego de “piedra, papel o tijera”, pero aquí sólo hay dos opciones: sacar la mano abierta significa “voy al bar” y sacar la mano cerrada significa “me quedo en casa”. Después de que todos sacan la mano se cuenta el número de manos abiertas y se anota aparte (ese es el dato importante en la “investigación”). Si el número de manos abiertas es igual o menor que la capacidad del bar, quienes abrieron la mano se anotan un punto. Si el número de manos abiertas es superior a la capacidad del bar, quienes sacaron puño se anotan un punto. 



Elegid la capacidad más alta del bar y jugad varias rondas, cuantas más mejor, aunque para que no se aburra el personal proponemos 10. Al acabar cada uno suma sus puntos y se suma también el número de manos abiertas que se había anotado aparte. Las cañas de todos las pagan a escote entre quienes tengan la mínima puntuación. Volved a jugar el mismo número de rondas, pero ahora con la capacidad más baja del bar. Una vez más, quienes pierden pagan. Finalmente comparad la suma de manos abiertas (gente que va al bar o usa la A-5) con alta capacidad y con baja capacidad. Si sois buenos jugadores serán muy distintas.


Pues bien, ¿cuál será la dinámica de asistencia si cambia la capacidad de El Farol? ¿Y si cambia la capacidad de la A-5? Respuestas en los comentarios.



miércoles, 20 de julio de 2016

23 de Julio: Marcha nocturna entre Colonia Jardín y Alcorcón. Por el corredor ecológico.



El próximo sábado 23 de julio, pocos días después de la luna llena de julio, el Grupo Promotor del Corredor Ecológico del Suroeste de Madrid, integrado por diversas asociaciones vecinales y ecologistas, organiza un año más una marcha nocturna veraniega para dar a conocer los valores naturales presentes a escasos pasos de la capital y que nos permiten sin pisar asfalto llegar hasta la vecina localidad de Alcorcón.

Con esta actividad, celebramos las mociones a favor del corredor ecológico aprobadas por los Ayuntamientos de Villaviciosa de Odón, Alcorcón, Boadilla del Monte y Madrid que sientan las bases de la protección de este espacio supramunicipal que permite la conexión de los espacios naturales de Casa de Campo y el Parque Regional del Curso Medio del Río Guadarrama. Más allá de nuevos proyectos urbanísticos especulativos, es necesario proteger nuestro entorno natural, del que depende nuestra salud y vida.

El recorrido, como en otras ocasiones, partirá de la estación de metro de Colonia Jardín (salida calle Arenas de San Pedro) para tras visitar el humedal que existe en la confluencia entre los arroyos Valchico y Meaques seguir camino hasta Venta la Rubia en Alcorcón, atravesando la A-5 y llegando por el trazado de la vía de un ferrocarril militar que se reclama como via verde entre Madrid y Leganés al Parque de las Presillas. Desde allí se accederá al Parque de Los Castillos de Alcorcón y se llegará al metro Joaquín Vilumbrales.

Recordad traer además de buen calzado y agua en abundancia, comida para la cena campestre que se realizará a mitad del recorrido.


jueves, 30 de junio de 2016

COMUNICADO: EL PLENO DEL AYTO. DE MADRID RESPALDA EL PROYECTO DEL CORREDOR ECOLOGICO DE LOS RETAMARES Y ARROYOS DEL SUROESTE DE LA CAPITAL.



Con el voto favorable de los grupos municipales del PSOE y Ahora Madrid, con la  abstención de Ciudadanos y oposición del Partido Popular, se ha aprobado esta iniciativa ciudadana que impulsan numerosas entidades sociales de los municipios vecinos de lo que ha de ser un corredor ambiental que una el río Manzanares  y  el rio Guadarrama a través de espacios no urbanizados como la Casa de Campo y Los Retamares.

VIDEO: Imágenes espectaculares del Corredor Ecológico del Suroeste 


La votación en el Palacio de Cibeles cierra el ciclo del recorrido efectuado a través de  los municipios colindantes del Corredor: Villaviciosa, Boadilla, Alcorcón y Pozuelo de Alarcón. Ahora ha de ser la Comunidad de Madrid, al tratarse  de un proyecto supramunicipal, quien ha de dar el visto bueno a este ambicioso proyecto ambiental que es un verdadero reservorio natural para cientos de miles de personas de los citados municipios.

 


La misma existencia de espacios no urbanizados junto a una gran urbe, constituye un valor incuestionable y más aún si el inventario de valores naturales nos produce un catálogo de más de 200 especies vegetales; es zona de campeo de buitre negro y  buitre común, como emblemas de grandes aves ibéricas y acoge especies de mamíferos comunes en otros parques naturales de la región madrileña.

 

La superficie que abarca, potencialmente, unas 3000 has. está surcada por numerosos recursos de titularidad pública: vías pecuarias, caminos públicos, arroyos con sus correspondientes zonas de servidumbre  que no pueden ser engullidas por proyectos urbanizadores megalómanos. 

 

El proyecto de Corredor Ecológico es una respuesta en positivo a diversos proyectos urbanísticos ya desechados por una u otra causa (Eurovegas y Alcorcón Norte) para dar sentido y utilidad social y ambiental a estos espacios abiertos, en su mayor parte de titularidad pública en el territorio madrileño. El Ministerio de Defensa ha de aportar gran parte de los terrenos de este Corredor Ecológico, esencialmente en la zona de Los Retamares.

 

La Plataforma Campamento Sí valora muy positivamente el apoyo del Pleno del Ayuntamiento de Madrid a la propuesta del Corredor Ecológico y espera que sea aprobada próximamente en la Asamblea  de Madrid por los cuatro grupos representados en la cámara. Determinar la amplitud geográfica y asignar la figura legal del Corredor está dentro de las competencias de que dispone el legislativo madrileño. 

 

CRÓNICA DEL DEBATE

El socialista José Manuel Dávila ha asegurado que se trata de una
"reivindicación histórica" ya que la creación de dicho Corredor "va a permitir la conservación de la flora y la fauna" de la zona y las vías pecuarias y el respeto del entorno.

VÍDEO: Presentación de la Propósición por Chema Dávila (PSOE) 

"Esto es apostar por la sensibilidad; tomar medidas para mitigar
los efectos del cambio climático es apostar por una ciudad más habitable que permita la conexión entre la ciudadanía", ha indicado Dávila, para quien la "prioridad han de ser las personas".

En la misma línea se ha expresado la concejala presidenta de Latina, Esther Gómez, para quien "los parajes como el corredor ecológico constituyen un capital natural irrenunciable", los cuales se encuentran en una "presión constante". "La fauna y flora son imprescindibles para vivir; no es solo una foto bonita, sino un salvavidas para la ciudadanía de Madrid", ha expresado Gómez.

"No queremos dejar yermos los terrenos que han  estado en el filo
de la navaja especulativa, como el proyecto Eurovegas; pretendemos promover una red de naturaleza para que Madrid no sea un pegote de asfalto en la meseta", ha explicado la concejala presidenta de Latina.

VÍDEO: Intervención de Esther Gómez (Ahora Madrid) 

El concejal de Ciudadanos Sergio Brabezo ha comenzado su intervención asegurando que suscribía "todas las palabras" de Dávila y Gómez, pero que la iniciativa no recogía los dos requisitos que pedía Ecologistas en Acción. Por un lado, el consenso de todas las fuerzas políticas y por otro, "definición por parte del grupo proponente".

"Parece una declaración de intenciones y por supuesto que la firmamos, pero no es una propuesta, no es una iniciativa porque no hay definición; no sabemos a qué va a estar obligado el  Ayuntamiento; quiero compromiso, porque los vecinos se lo merecen", ha indicado Brabezo.

El popular Álvaro González ha asegurado que el municipio de Pozuelo de Alarcón votó en contra de dicho proyecto y que se tenía que "respetar" esa decisión. "Tienen que respetar al municipio de Pozuelo, no pueden ganar aquí lo que se dijo que no; va en la línea de matar poco a poco en la ciudad de Madrid", ha indicado.

Además, González ha criticado que prohíban usar el vehículo de
motor en dicho Corredor, así como "aumentar el control sobre el vertido de residuos", ya que eso supone que "no lo están controlando después de un año de Gobierno".

A continuación, Dávila ha señalado que "a veces hay partes que
o no se entienden o no se quieren entender" y que cuando se habla de "consenso" se llevan proposiciones a Pleno, en relación a las palabras de Brabezo.

VÍDEO: El debate del pleno en su totalidad 

Además, el socialista ha recriminado al PP que "solo cree en una
economía basada en el ladrillo" y que "también hay una economía verde que genera empleo".  "Un corredor puede generar un empleo de calidad que va a permitir hacer una ciudad de otra manera", ha indicado.

Por su parte, Gómez ha utilizado su segunda intervención para asegurar que en el Pleno del Ayuntamiento de Boadilla del Monte "se aprobó esta proposición presentada también por el PP pidiendo la inclusión en este corredor". "Villaviciosa lo aprobó por unanimidad en 2014 y la edil del PP ha indicado que defenderá la moción; respete usted también a sus propios concejales de sus propios partidos", ha pedido a González.

Texto de la propuesta. Aviso: puede haber estado sujeta a cambios


La noticia en los medios: 


Europa Press

La información.com 

Envillaviciosadeodon.es ciudad aumentada 

Tercerainformación

El socialista digital 

jueves, 23 de junio de 2016

¡COGE EL TREN! ¡VEN A LA CARAVANA DEL AYUNTAMIENTO Y APOYA "PASEO DE EXTREMADURA PARA TODOS"! PROPUESTA 2529

El próximo martes, 28 de junio, de 11,30 a 13,30 h. en la C/ Valmojado 115 (a la altura del auditorio del parque de Aluche), estará situada la caravana del Ayuntamiento en la cual se facilitará a l@s ciudadan@s la participación en los presupuestos participativos del Ayuntamiento.

AYÚDANOS A RECUPERAR EL PASEO. (propueta 2529)

Podrás hacerlo si tienes: Más de 16 años, D.N.I. o pasaporte y empadronamiento en Madrid.

Queda poco tiempo para recabar apoyos. Este tren no lo podemos dejar pasar.

Apoya y difunde en la asociación, partido o entidad a la que pertenezcas. 

PULSA AQUÍ PARA APOYAR ELECTRÓNICAMENTE

 

martes, 21 de junio de 2016

EL EVITABLE INCENDIO DEL CORREDOR ECOLÓGICO EN VENTA DE LA RUBIA.

En la tarde del lunes 20 se ha producido el primer incendio en esta zona limítrofe entre Madrid y Alcorcón. Decimos el primer incendio ya que están dadas las condiciones para que se repita, como ha ocurrido en años anteriores si no se actúa sobre este territorio. Se estima que han ardido unas 12 has. de pasto, afectando también en sus troncos a cientos de arboles, pero por fortuna no ha sido un fuego de copas.

 

Abundan en la zona afectada los pinos, las encinas, las moreras, los plátanos, las arizónicas y las acacias. Asimismo la retama forma parte del paisaje. 

Todo el incendio se ha desarrollado en el término de Madrid y ha saltado la carretera que conduce, desde el Km. 12 de la Nacional V hasta las instalaciones del Club Deportivo Militar San Jorge y el complejo hípico de Venta La Rubia. 


 



Estos terrenos sufrieron varios incendios el pasado verano y es probable que se repita el mismo escenario dada la gran cantidad de basura y escombros que hacen el efecto lupa sobre el abundante pasto que ha crecido esta primavera debido a las abundantes lluvias.



Ya ha sido denunciado por entidades ecologistas y sociales el lamentable estado de toda la zona en donde se pueden apreciar (ver fotografía aérea) cientos de vertidos de volquetes de obras que se han depositado de forma ilegal. Los terrenos en cuestión son del Ministerio de Defensa en donde se observa, cuando menos, que ha habido una clamorosa falta de control en los mismos.




Este espacio está incluido dentro del proyecto de Corredor Ecológico que reclaman decenas de entidades de los municipios de Alcorcón, Villaviciosa, Boadilla, Pozuelo y Madrid.







La propuesta de este Corredor será votada, y previsiblemente aprobada, a final de este mes de junio en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid. Posteriormente será llevada a la Asamblea de Madrid con el mismo objetivo y, esencialmente, para que sea esta quien proporcione la forma legal a este proyecto ambiental.




Campamento SÍ hace un llamamiento a las administraciones con competencia en este territorio para evitar nuevos incendios mediante actuaciones preventivas tales como el segado del pasto espontáneo o la utilización de rebaños, actuaciones forestales, etc.


 

Asimismo es más que obligada la regeneración de la zona, ya plagada de vertidos de todo tipo que suponen un atractivo para seguir con estas prácticas deplorables dado el funcionamiento - desgraciado- de la máxima de "Basura llama a basura", en este perverso efecto llamada.

 

El Ministerio de Defensa ha de dar ejemplo en la conservación de su amplio y valioso patrimonio natural en esta zona del suroeste de la capital madrileña. Esperamos que actúe de forma consecuente tanto en estas zonas abiertas como en los espacios cerrados donde estuvieron los cuarteles, hoy ya desafectados.


 

viernes, 17 de junio de 2016

APASIONADO DEBATE EN "EL ESTADO Y LA CIUDAD EN LATINA" CONVOCADO POR LA PLATAFORMA CAMPAMENTO SÍ

La sala mulitfuncional de la Biblioteca Pública Ángel González registró un lleno absoluto para acoger el debate que, convocado por la Plataforma Campamento Sí, se celebró el pasado jueves, día 16, en sus instalaciones a través de casi dos horas en las que prácticamente nadie se movió de su sitio, motivado por el interés y el apasionamiento del encuentro. 


Momentos iniciales del acto público "El Estado y la ciudad en Latina"


No podía ser de otra manera si lo que se pretende es que los partidos políticos tomen buena nota de los problemas que acucian a un distrito maltratado por las administraciones en sintonía con otros de la zona sur de Madrid. 

Así lo ponía de manifiesto Guillermo Martínez, portavoz de la Plataforma, al señalar  que Latina ostenta el mayor déficit de puestos de trabajo de la Comunidad de Madrid (90.000 trabajadores más que empleos) y además tiene 20.000 desempleados. Denunció también la desaparición de las políticas públicas en nuestro ámbito que tienen como consecuencia que su tasa de camas hospitalarias sea un 70% inferior a la media nacional, entre otros datos que ofreció en su presentación. 


Guillermo Martínez, portavoz de la Plataforma Campamento Sí, presenta el encuentro con los partidos políticos.


La pretendida aparición de una ciudad en el distrito con 14.000 nuevos trabajadores y sólo 4.000 empleos aumentaría el déficit de puestos de trabajo, entre otros nuevos problemas. Abogó finalmente por recuperar los servicios básicos manteniendo la titularidad pública de los terrenos incluidos en la Operación Campamento. 

David Durán, de UPyD, y a la sazón vecino de Latina, fue desgranando las posiciones de su partido frente a los temas planteados. En su opinión, la remodelación del Paseo de Extremadura va por buen camino, manifestándose a favor de plazos "humanos" en su realización. En cuanto a la enajenación del parque de Las Moreras se colocó en contra de la amenaza de su urbanización, añadiendo la posibilidad de instalaciones deportivas de las que el barrio de Campamento carece. Según su parecer, el Ayuntamiento puede erradicar el problema mediante la modificación del ordenamiento. En el turno de réplica a las preguntas de los asistentes se oponía a la intervención de un solo "megapromotor" y se mostró a favor de "fundir" el impuesto al sol señalando un posible aprovechamiento energético en los terrenos merced a las energías renovables.


David Durán (UPyD) fuen el encargado de exponer las propuestas de la formación.

Ante la amenaza de un (actualmente no planteado) desdoblamiento de la carretera de Boadilla señaló su oposición y respecto a los retamares de la segunda fase de la Operación Campamento los calificó como una "joya" que hay que preservar en los que es necesario una zona de atenuación de posibles impactos sobre los mismos. 

Mariano Fuentes, asesor urbanístico del grupo municipal de Ciudadanos (C´s), hizo hincapie en la necesidad de que todas las administraciones públicas participen en el proceso de la Operación Campamento. Se necesita una planificación estratégica integral partiendo de la idea de la regeneración urbana. Esta planificación debería partir del estudio pormenorizado de todos los problemas del distrito. En su opinión, es necesaria la modificación del plan de ordenación para obtener más dotaciones. Este estudio debería incluir el de la Cañada Real de Madrid. Se manifestó a favor de permutas para la construcción del necesario hospital distrital. La operación Campamento debería constituirse en el eje estratégico de la zona suroeste de la Comunidad. Mostró su apoyo a la dotación sanitaria en los terrenos de la antigua carcel de Carabanchel y sus dudas ante su aprovechamiento como lugar de la memoria.


Mariano Fuente, asesor del grupo municipal de Ciudadanos (C´s)


Jordi Escuer, coordinador de Izquierda Unida en Latina, defendió las posiciones de Unidos Podemos. En una presentación más de fondo, se lamentó de que no se cumpliera la Constitución debido a que la sociedad no tiene el poder económico, señalando a la movilización de los vecinos como el modo de superar esta carencia. En su opinión se nos trata como trabajadores o como clientes. Criticó el endeudamiento del Ayuntamiento anterior con motivo del soterramiento de la M-30 que comparó con el presupuesto correspondiente a dos años de la ciudad. La prioridad no han sido las necesidades ciudadanas. En su intervención manifestó que, si las elecciones son ganadas por el Partido Popular, no vamos a obtener las mejoras deseadas, como ha ocurrido en el Ayuntamiento de Madrid. Interpelado por los asistentes por su falta de concreción declaró rotundamente que sus propuestas coinciden en su totalidad con las defendidas por Campamento Sí.

Jordi Escuer, de Unidos Podemos, durante su intervención.


Por último, Carlota Merchán, concejala del P.S.O.E. y candidata al congreso de los diputados por la circunscripción de Madrid, se posicionó a favor de las políticas sociales centradas en las personas, dejando así atrás las políticas anteriores. Se lamentó de que no se hablara más del sur, relegado por el desarrollo de la zona norte de nuestra ciudad. Abogó por el liderazgo de lo público, con la participación de los ciudadanos. Asimismo, se preguntó el porqué de esta discriminación manifestada en la dejadez de la A-5. Por último, se mostró orgullosa de la iniciativa llevada a cabo por su partido, y refrendada por Ahora Madrid en el consistorio municipal, de acabar con los efectos negativos que tiene la autovía sobre el distrito. En cualquier caso, se mostró a favor de revisar la edificabilidad. 



Carlota Merchán, concejala del PSOE y candidata al congreso de los diputados por Madrid.

 
La brevedad y concisión de los ponentes, que fue agradecida por el moderador del encuentro, Enrique Villalobos, presidente de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), permitió que se estableciera un encendido debate con las intervenciones de los vecinos y vecinas del distrito. Entre ellos se encontraban dirigentes vecinales como Javier Poveda, portavoz de la coordinadora de entidades vecinales de Latina que excusó por incompatibilidad laboral su presencia en la mesa de ponentes tal y como estaba anunciada. 

Antiguos dirigentes vecinales como Antonio, de la extinta Asociación de Vecinos de Campamento, hicieron acto de presencia y reclamaron la necesidad de asociaciones de vecinos fuertes en cada barrio y la efectividad del movimiento vecinal.




Enrique Villalobos, presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM) modera el debate, no sin cierta dificultad por el justo apasionamiento de l@s vecin@s.


De esta manera, los representantes de los distintos partidos políticos, con la única excepción del Partido Popular el cual no contestó a la convocatoria, respondieron a las vivas interpelaciones de los vecinos en un ejercicio democrático ejemplar del cual cada uno de los asistentes podrá sacar sus propias conclusiones. 

El portavoz de la Plataforma Campamento Sí agradeció la disposición de los intervinientes que seguro tomaron buena nota de la situación y predisposición de un distrito que no se resigna al papel que se le ha asignado en el reparto de los recursos públicos de la ciudad. 



Durante el acto, los asistentes pudieron informarse de la propuesta PASEO DE EXTREMADURA PARA TODOS, apoyada por Campamento Sí, en los presupuestos participativos del Ayuntamiento de Madrid. Incluso, gracias a la mesa con ordenador instalada en la sala, se pudo firmar presencialmente el apoyo. La dificultad de las personas mayores, en un distrito donde son mayoría, a la hora de utilizar los medios electrónicos necesarios para participar en los presupuestos fue criticada por Sergio Gonzalo, propulsor de la iniciativa, a favor de la remodelación del Paseo de Extremadura. La campaña puede ser apoyada por cualquier ciudadano empadronado en la capital al situarse a nivel de toda la ciudad.

Propuesta PASEO DE EXTREMADURA PARA TODOS en los presupuestos participativos de Madrid. Las dificultades para apoyar las propuestas por parte de las personas no especialmente versadas en las nuevas tecnologías fueron denunciadas en el encuentro.


Las dificultades electrónicas para participar en Decide Madrid tratan de ser paliadas por la Plataforma estableciendo puntos presenciales de apoyo a la propuesta. En la imagen, Sergio Gonzalo, promotor de PASEO DE EXTREMADURA PARA TODOS. La Asociación de Vecinos de Batán impulsa especialmente esta iniciativa por ser una de las zonas más dramáticamente afectadas por la última autopista en pleno casco urbano de Madrid.