miércoles, 29 de marzo de 2017

JUEVES 30 MARZO: SUEÑA TU AVENIDA EN ALMA LATINA

El jueves, día 30 de marzo, a las 19 horas se celebra un nuevo acto de la campaña "SUEÑA TU AVENIDA" en la Asociación Alma Latina, del barrio de El Batán.

En el acto se informará de la necesidad de transformar el tramo urbano de la Autovía A-5 en una moderna avenida como eje comercial y de ocio del distrito dentro de una ciudad más saludable y sostenible.
El barrio de El Batán es, quizá, uno de los más afectados por esta autovía en zona urbana por los niveles de ruido, contaminación, inseguridad y discriminación urbanística. 

Como muestra, un botón que nos proporciona en este interesante video la Asociación de Vecinos de El Batán (no te lo pierdas, corto pero certero).

                          Niveles de ruido en El Batán

 
Por estos tuneles hay que pasar para acceder al colindante barrio de Lucero, al que pertenece El Batán

 
¿Qué hacemos la noche que se va la luz?





La Asociación Alma Latina se encuentra en la calle San Juan de Mata 13, a la que se puede llegar por la estación de metro de Casa de Campo y por los autobuses 25, 33, 36, 39, 55 y 65.










LA CORRECTA CLASIFICACIÓN DE LA CAÑADA REAL DE MADRID; CADA VEZ MÁS CERCA

Esa fue la sensación que nos dejó, ayer martes, Hilario Villalvilla, geógrafo y experto en vías pecuarias, después de escuchar su disertación sobre estos caminos ganaderos que se remontan a época visigoda. 
Hilario Villavilla nos trasportó durante su intervención a un mundo que, aunque viene de muy lejos en el tiempo, se encuentra totalmente presente hoy en día entre nosotros: el de las vías pecuarias, un patrimonio cultural e histórico único en el mundo.

Después de situarnos en las ocho grandes "avenidas" que recorren Castilla, pasamos a descubrir las que transitan por la actual Comunidad de Madrid: la Galiana por el este y la Segoviana, en el lado opuesto. Para unir ambas existía el que hoy se denomina "Itinerario Q", una parte del cual recibe el nombre de CAÑADA REAL DE MADRID que transcurre por el distrito de Latina. 

La correcta clasificación de esta vía pecuaria es decisiva para los habitantes de la zona suroeste de la provincia pues de ella depende la preservación de Las Moreras, un histórico paraje de Colonia Jardín (en el barrio de Campamento). 

Joaquín Giménez, de la Plataforma Campamento Sí que organizaba el acto junto al Grupo Promotor del Corredor Ecológico, Entorno Meaques Retamares y Ecologista en Acción del Suroeste de Madrid, Pablo Otero, periodista, e  Hilario Villalvilla, autor del informe sobre el valor cultural e histórico de las Cañadas Reales presentado el martes en la Biblioteca Pública Ángel González, en el barrio de Aluche.

El Ministerio de Defensa, titular de los terrenos, ha tomado posesión de esta zona que los vecinos y vecinas del barrio pretenden transformar en un parque, en realidad lo que siempre ha sido hasta que la dejadez la convirtiera en un "cutre" aparcamiento y posteriormente se vallara. La pretendida subasta de los terrenos abriría la puerta para la construcción de edificios de pisos en su lugar.

Más alla de esto, la Cañada Real de Madrid es clave para el futuro Corredor Ecológico de los Arroyos y Retamares del Suroeste de Madrid que, uniendo el Parque Regional del Curso Medio del Guadarrama con la Casa de Campo de Madrid, posibilitaría que este antiguo Bosque Real evitara el aislamiento al que la urbanización indiscriminada le tiene reservado. 

El trazado histórico de la Cañada Real de Madrid, en el actual distrito madrileño de Latina, en un plano de 1931.

El acto, y el conferenciante, fueron presentados por Pablo Otero, periodista ya veterano al que se puede escuchar en la actualidad (de lunes a viernes y de 16 a 18 horas) en el programa de Onda Madrid "Aquí no hay playa".

El informe, elaborado con urgencia para enfrentar alguna de las situaciones recientes y otras que se vienen manteniendo en el tiempo (como las ocupaciones, "temporalmente eternas"), que nos ha sido expuesto de forma resumida no deja de ser, sin embargo "una obra minuciosa y muy documentada. Fácil de leer y entender. Riguroso pero sin caer en la farragosa terminología que complica tanto las cosas a la sociedad civil cuando trata de buscar información", en palabras del periodista.

Tramo del "Itinerario ganadero Q" a su paso por el término municipal de Madrid. La Cañada Real de Madrid discurre íntegramente por el término municipal de la Villa de Madrid.

Pablo Otero acababa su intervención añadiendo que
antaño se trazaron las cañadas tratando de evitar conflictos y cientos de años después tenemos conflictos por ocupaciones. ¿Qué pensarían los intervinientes en aquellos acuerdos de la actual situación?

En el "Informe sobre el valor cultural e histórico de las cañadas" se presentan diez criterios" para explicar porqué discurrían los caminos ganaderos por donde lo hacían. La Cañada Real de Madrid cumple al menos seis de ellos (a falta de datos que confirmen alguno más). 

Precisamente el reto lanzado por el ponente a los asistentes fue el de aportar más información que corrobore el paso de la Cañada por el trazado que se defiende en el informe, relativamente alejado del término actual del municipio de Pozuelo de Alarcón en contra de lo que, al parecer, se pretende. 

Vías pecuarias que forman parte del "Itinerario ganadero Q" en las provincias castellanas de Madrid y Toledo.

El guante fue recogido inmediatamente por los asistentes al acto quienes comenzaron un interesante debate sobre el tema, planteando posibles líneas de investigación. En septiembre tendrá lugar un nuevo encuentro del que se extraerán conclusiones a partir de los nuevos datos recopilados, previo al término del periodo de clasificación de la Cañada Real de Madrid, en el mes de noviembre.

El informe, una vez realizada su presentación, será entregado a la Dirección General de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid para su consideración.




Pd. La presentación del informe se puede obtener, en formato PDF, pinchando AQUÍ

El propio informe sobre el valor cultural e histórico de las vías pecuarias está disponibe en este enlace.

domingo, 26 de marzo de 2017

28 DE MARZO: EN DEFENSA DEL TRAZADO HISTÓRICO DE LA CAÑADA REAL DE MADRID

El martes 28 de marzo de 2017, a las 18:30 horas, en la Biblioteca Pública Ángel Gonzáles se presentará el estudio sobre “El valor histórico y cultural del trazado de las vías pecuarias”

El objetivo del estudio es animar a l@s amig@s de los caminos públicos a que nos fijemos en el valor intrínseco que poseen los trazados de las vías pecuarias, para tener argumentos ante las potentes modificaciones de trazado que realizan las autoridades en materia de vías pecuarias por solicitud de particulares, por actuaciones institucionales, etc.



Ha sido un estudio que se ha realizado en 3 meses con un importante trabajo de campo y que ha permitido hacer una segunda tarea: ANALIZAR CON PRECISIÓN EL TRAZADO HISTÓRICO DE LA CAÑADA REAL DE MADRID entre los términos municipales de Alcorcón y el extremo Sureste del antiguo Real Sitio de la Casa de Campo.

La Cañada Real de Madrid, parte de la vía pecuaria que une la Cañada Real Galiana con la Segoviana, se inicia en el comienzo de la Carretera de Boadilla, avanza por la calle Villaviciosa del barrio de Campamento, continúa por Las Moreras, en Colonia Jardín y después de atravesar parte del Corredor Ecológico de los Arroyos y Retamares del Sur, acaba en la Venta La Rubia.


En este tramo hay un sector (el más cercano a la Avenida de los Poblados) en el que el Ministerio de Defensa ha usurpado la titularidad de dos parcelas de la Cañada Real de Madrid y, lo que es más grave, las ha inscrito a su nombre (Dirección Gerencia Infraestructura y Equipamiento del Ministerio de Defensa). El año pasado intentaron subastarla. Tenían todo el proceso implementado pero la presión de los vecinos del barrio de Campamento, Plataforma Campamento Sí, el Grupo Promotor del Corredor del Suroeste y Ecologistas en Acción consiguieron paralizar la subasta.

La correcta clasificación de la Cañada Real de Madrid por su trazado histórico es clave para preservar el paraje de Las Moreras que el Ministerio de Defensa pretende subastar, lo que conllevaría la futura construcción de edificios de pisos en el lugar

En noviembre de 2016 la autoridad en materia de vías pecuarias sacó en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid dos resoluciones por las que se iniciaba el proceso de clasificación de la Cañada Real de Madrid en el término municipal de Madrid y la revisión de la clasificación de las vías pecuarias en el término de Pozuelo de Alarcón. Con bastante probabilidad quieren justificar que la Cañada Real de Madrid también pasaba por Pozuelo de Alarcón, al objeto de evitar tener que llamar la atención del Ministerio de Defensa y que devuelva las dos parcelas usurpadas por éste.

En este plano de 1931 se observa (en amarillo) el trazado histórico de la Cañada Real de Madrid, la vereda Camino de La Carrera, que parte de las Rejas del Meaques de la Casa de Campo, el Paseo de Extremadura como vía pecuaria y la vereda que se dirige al barrio de Aluche y a la iglesia de Nuestra Señora de La Antigua, la más antigua (valga la redundancia) de la ciudad de Madrid.


El estudio realizado estos meses muestra, aplicando 10 criterios, que el trazado histórico de la Cañada Real de Madrid es el que tod@s conocemos y los planos reflejan, y que no valen artimañas para manipular la historia y la documentación y hacerla pasar por otro término municipal.

DIBUJOS INFANTILES PARA PEDIR “EL PARQUE DE LAS MORERAS”

Los vecinos y las vecinas de Campamento se han unido esta mañana de domingo, 26 de marzo, para pedir que el terreno conocido como “Las Moreras” vuelva a ser un parque. 

Parte del nutrido grupo de madres y padres del AMPA del C.P. Gonzalo Fernández de Córdoba, vecinos del barrio y miembros de la Plataforma Campamento Sí. Al acto también han acudido representantes de partidos políticos, también integrantes de la Plataforma, como Ahora Madrid, PSOE y UPyD.

La convocatoria ha sido promovida por la Asociación de Madres y Padres del Colegio Gonzálo Fernández  de Córdoba y la Plataforma Campamento Sí (que incluye a la Asociación Entorno Meaques Retamares, Ecologistas en Acción y a un total de 39 entidades del suroeste de la Comunidad de Madrid.

Después de las intervenciones de los representantes de los grupos y entidades convocantes, nos hemos dirigido al paraje del embalse Valchico Meaques a realizar una limpieza de la zona y empaparse de los valores ecológicos del lugar.

Se trata de dos fincas con árboles (moreras en su mayoría) situadas entre la calle Sanchidrián y la estación de metro de Colonia Jardín que se encuentran en el paso de la Cañada Real de Madrid  y que por lo tanto no se pueden urbanizar. Actualmente están valladas y en desuso. La demanda de los vecinos nace de la carencia en el barrio de parques y equipamientos deportivos y en la calificación de zona verde de este paraje en el PGOUM (Plan General de Ordenamiento Urbano de Madrid).

La correcta clasificación de la Cañada Real de Madrid que actualmente lleva a cabo la Dirección General de Vías Pecuarias es clave para que el Parque de Las Moreras sea una realidad.


Al acto han asistido José Manuel Calvo, concejal de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid y Ramón Linaza, asesor del Área de Medio Ambiente y Movililidad del Ayuntamiento de Madrid.

Las Moreras, un paraje con larga tradición en el barrio de Campamento, en peligro de desaparecer y convertirse en edificios de pisos.

La reivindicación del que los vecinos han bautizado ya como “Parque de las Moreras” se ha hecho a través de una exposición de dibujos infantiles en los que los niños del barrio han expresado cómo quieren que sea el futuro parque y de una batida de limpieza en el entorno del Arroyo Meaques, un área de alto valor ecológico situada en el mismo área. 


Juan García (Ecologistas en Acción) y Jose Antonio Esteban (Entorno Meaques Retamares) se dirigen a los asistentes a la I Fiesta de la Primavera, organizada por el AMPA Gonzalo Fernández de Córdoba.


Juan García, portavoz de Ecologistas en Acción y José Antonio Esteban, de la Asociación Meaques Retamares, han emitido un comunicado con la reivindicación. 

Un sueño que se hará realidad gracias al esfuerzo de los vecinos y vecinas de Colonia Jardín en el barrio de Campamento.

Así de bonita ha quedado la valla que rodea Las Moreras después de que se expusieran los dibujos de los niños y niñas del Colegio Gonzalo Fernández de Córdoba.

¡QUEREMOS UN PARQUE AQUÍ! Claro que sí.

Plantones realizados en la repoblación efectuada el mes pasado. Hay que cuidar y limpiar estos parajes.


Estupendos dibujos que quedan expuestos en la valla para gozo de los vecinos y vecinas del barrio y ¡de todo el que pase por aquí!


Comenzando las tareas desde bien prontito. Al final, el tiempo ha acompañado.

Una petición muy clara y concreta.













sábado, 25 de marzo de 2017

¡POR UN PARQUE EN LAS MORERAS! DOMINGO 26 MARZO DESDE LAS 10 H. FIESTA DE LA PRIMAVERA !

La Asociación de Madres y Padres del Colegio Público Gonzalo Fernandez de Cordoba organiza la I Fiesta de la Primavera, en colaboración con la Asociación Entorno Meaques Retamares, la Plataforma Campamento Sí y el Grupo Promotor del Corredor Ecológico.



Va a consistir, en primer lugar, en un acto reivindicativo para solicitar que la zona vallada de LAS MORERAS se convierta en un gran parque que podamos disfrutar todos los vecinos. Para ello os pediremos que todos los niños preparen dibujos de cómo se imaginan su parque ideal.


A continuación, se realizará una BATIDA DE LIMPIEZA en la zona del ARROYO MEAQUES, con la colaboración del Ayuntamiento de Pozuelo.


Sobre las 11:30 horas tendrá lugar la lectura de un comunicado con la presencia de medios de comunicación y de concejales y vocales del Ayuntamiento de Madrid y de Pozuelo de Alarcón. 

Por último, finalizaremos la jornada con un PICNIC todos juntos en el pinar de esa misma zona.

Os esperamos!!!!



El AMPA Gonzalo Fernández de Córdoba ha iniciado una recogida de firmas a traves de la plataforma Change.org en la que se puede participar en el siguiente enlace: 

https://www.change.org/p/comunidad-de-madrid-ayuntamiento-de-madrid-y-ministero-de-defensa-queremos-un-parque-en-colonia-jard%C3%ADn?recruiter=695703212&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_facebook_responsive&utm_term=des-lg-no_src-no_msg 

jueves, 16 de marzo de 2017

PROPUESTAS DE MOVILIDAD DE CAMPAMENTO SÍ EN LOS PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS 2017

Presentadas por nuestro compañero Sergio (SergioGPF) la Plataforma Campamento Sí, en contra de la especulación en los terrenos de la Operación Campamento, ha presentado sendas propuestas relacionadas con la movilidad en la autovía A-5. 

Entendemos que la A-5, que forma parte de la citada operación, debe quedar segregada de ésta para pasar a convertirse en una vía urbana lo que en realidad ya es a su paso por el casco urbano. Su denominación lo delata: Paseo de Extremadura. 

La proximidad de la autovía a las casas y a las vías peatonales que provoca numerosos accidentes aconseja la instalación de radares de tramo que atenúen este peligro.

En tanto se sustancia la conversión de autovía a avenida presentamos una primera propuesta para mejorar la seguridad vial y disminuir la contaminación atmosférica y acústica en el tramo urbano. Solicitamos la instalación, en el tramo urbano, de controles de velocidad mediante un RADAR DE TRAMO.


Nadie es ajeno a que, para reducir el impacto del tráfico rodado, existen los límites de velocidad y que, a pesar de que desde la educación vial se apele a la concienciación y la responsabilidad del
conductor, la medida más efectiva para que los conductores respetemos los límites es el control de su velocidad.

Estos impactos se pueden minimizar apoyando la propuesta de la instalación de radares de tramo en la A-5 a su paso por el casco urbano de Madrid.
Es por ello que para facilitar la adopción de futuras medidas de reducción efectiva de la velocidad en el Paseo de Extremadura se requiere como primer paso controlar la velocidad de
circulación dentro del respeto a sus límites establecidos en la vía para disminuir la siniestralidad y la contaminación.

Instalados en ambos sentidos y en todos los carriles, controlarán la velocidad media en un tramo determinado limitando así maniobras peligrosas como circular a gran velocidad por los carriles de incorporación y adelantamientos por la derecha.
Cartel de concienciación vial que informa de la relación entre velocidad y probabilidades de sobrevivir en caso de atropello. Está en nuestra mano lograrlo votando la propuesta de radares de tramo en la A-5.

Sin perjucio de tu respaldo a otras puedes apoyar esta propuesta, permitiendo su paso a la siguiente fase de los presupuestos participativos en: 

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/3172

La segunda propuesta presentada tiene que ver con la MEJORA DE ACCESOS E INCOPORACIONES AL VIAL DEL PASEO DE EXTREMADURA A-5


Se trata de mejorar la seguridad vial CON LA INSTALACIÓN DE ESPEJOS ESPECIALES de tráfico en incorporaciones y salidas del tramo urbano de la Autovía A-5/Paseo de Extremadura.

Las peligrosas incorporaciones a la autovía piden a gritos la instalación de espejos de tráfico parabólicos. Será posible si apoyas la propuesta.
Las especiales características del tramo urbano de la autovía  como son el tener una velocidad máxima permitida superior al resto de
vías urbanas y carecer de carriles de aceleración y deceleración hacen de este vial una zona peligrosa para los vecinos del distrito de Latina.

Para mejorar la seguridad vial en dicho tramo solicitamos la instalación de “Espejos de tráfico parabólicos” ya sean convexos y/o cóncavos, para mejorar la visibilidad tanto en las incorporaciones como en las salidas con cruces peligros facilitando así tanto a conductores como a los peatones incorporarse y/o cruzar con mayor seguridad evitando colisiones y atropellos.

Puedes apoyar igualmente esta propuesta en:

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/3169

Muchas gracias por tu participación y apoyo. Juntos haremos un distrito mejor acabando con el ruido, la contaminación, la inseguridad por los pasos subterráneos y la separación entre los barrios.

sábado, 11 de marzo de 2017

PLANTACIÓN DE PINOS Y ENCINAS EN COLONIA JARDÍN

De nuevo ha habido una repoblación a cargo de estudiantes del Colegio Lourdes en esta zona situada entre el Arroyo Meaques y el metro de Colonia Jardín.
 
 
Desde Entorno Meaques-Retamares se viene animando a estas actividades para consolidar este espacio como zona verde ante las amenazas de urbanización que, de momento, no han cuajado.
 
Este viernes se han plantado decenas plantones  de encinas y pinos dentro de las actividades escolares de este colegio enmarcadas en la concienciación de lucha contra el cambio climático.
 

Este territorio de repoblaciones es fronterizo de los términos de Madrid y Pozuelo de Alarcón. Por ello se solicita la colaboración de ambos ayuntamientos. Esta laboriosa tarea va a cargo de las gentes de Entorno Meaques-Retamares  que no desmayan en la solicitud de riego de los cientos de ejemplares plantados durante años. 
 
 
El próximo día 26 habrá una nueva actividad con escolares. En esta ocasión el AMPA del Colegio Fernández de Córdoba es quien toma la iniciativa de una jornada de observación y limpieza de la zona próxima al humedal de Meaques-Valchico con el alumnado de este centro. Se anuncia la presencia, no confirmada aún, de concejales del Ayuntamiento de Madrid.

La JMD LATINA APRUEBA TRAMITAR EL PROYECTO DE LA VÍA VERDE LEGANÉS MADRID



LA VÍA VERDE LEGANÉS-ALCORCÓN-MADRID (ALUCHE) MÁS CERCA DE SER REALIDAD. SE APRUEBA  POR UNANIMIDAD EL PROYECTO DE SENDA PEATONAL Y CICLISTA DEL SUROESTE. EL MINISTERIO DE DEFENSA TIENE LA LLAVE PARA DESAFECTAR CINCO KM DE LA RUTA.



Por unanimidad de todos los partidos el Pleno de la Junta del Distrito de Latina aprobó, ayer tarde, el proyecto ciudadano de esta ruta sobre el antiguo trazado de la vía de ferrocarril  que unía instalaciones militares del Suroeste de la capital.  Esta votación se une a similares acuerdos en Leganés y Alcorcón.



La línea de tren dejó de utilizarse en 2002, desmantelándose railes y traviesas. Ahora queda la base de balastro que indica el viejo recorrido. Su suave trazado hace más fácil el futuro uso de este recurso que duerme, lamentablemente, a pesar de su enorme potencial para un transporte sostenible y para un ocio saludable. 

Aspecto de la Vía Verde. Foto: Madridiario.

El acuerdo generalizado del vecindario cercano para dar vida a esta ruta ha sido recogido por los partidos de las corporaciones afectadas. Es una clara muestra de lo oportuna y factible de esta propuesta ciudadana. 


El obstáculo físico esencial radica en los cinco kilómetros por la que la ruta discurre por varias instalaciones de titularidad del Ministerio de Defensa. Entendiendo la importancia de este proyecto se precisa una actuación supramunicipal que articule y negocie con Defensa este proyecto de indudable importancia social y ambiental.
La Vía Verde en el límite entre Madrid y Alcorcón. Foto: Madridiario.


Por fortuna,  el amplio espacio situado al Suroeste de la capital ofrece unas oportunidades ambientales y sociales únicas que han de poner en valor las distintas administraciones  presentes en este territorio.  

Diversas circunstancias han evitado que un urbanismo depredador no haya entrado en ese espacio  a pesar de amenazas como las que surgieron con el descabellado proyecto de Eurovegas. 
La vía verde a la altura del Parque de Las Presillas de Leganés. Foto: Madridiario


La Vía Verde del Suroeste ahora es un objetivo más cercano para las 39 entidades sociales agrupadas en Campamento Sí de los tres municipios por donde discurre esta ruta. Se enmarca dentro de otros objetivos relacionados con la movilidad y los déficits de dotaciones de esta amplia zona de la región madrileña.